O ex-presidente do Uruguai José “Pepe” Mujica, que faleceu nesta terça-feira (13), recusou uma proposta de US$ 1 milhão (aproximadamente R$ 5,6 milhões) por seu Volkswagen Fusca azul, modelo 1987. A oferta, feita por um sheik árabe durante seu mandato, em 2014, foi rejeitada por Mujica, que manteve o carro até os últimos dias de vida, segundo o Auto Esporte.
O veículo ficou conhecido como uma extensão do modo de vida de Mujica — austero e próximo do campo, mesmo durante o período em que ocupou a presidência do país entre 2010 e 2015. O curioso é que, na época, um Fusca equivalente era avaliado em cerca R$ 7 mil. José “Pepe” Mujica foi um dos maiores ícones da esquerda sul-americana nas últimas décadas.
Em 2023, Mujica recebeu o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, em sua fazenda no Uruguai. Durante o encontro, Lula chegou a passear no banco do carona do Fusca, dirigido por Mujica. O carro era pintado em azul Niagara e tinha motor 1600 refrigerado a ar, com 57 cavalos de potência e câmbio manual de quatro marchas.
Apesar da aparência comum, o modelo guarda uma peculiaridade: é um Fusca brasileiro. Mesmo sendo da linha 1987, ano posterior à paralisação da produção nacional em 1986, o carro apresenta características da unidade fabricada em São Bernardo do Campo (SP), como o formato dos vidros e a posição das setas dianteiras, diferentes dos modelos feitos no México.
A hipótese mais aceita, segundo especialistas ouvidos pela reportagem, é que o veículo tenha sido fabricado no fim de 1986 e exportado ao Uruguai, onde foi comercializado como modelo 1987. Mujica possuía ainda outro Fusca, que já estava sem funcionamento há anos.
O modelo usado por Mujica continha itens de segurança da época, como encostos de cabeça e cintos de três pontos, reforçando sua origem brasileira na fase final da primeira geração antes da retomada do projeto “Itamar”, nos anos 1990.
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