A criatividade dos brasileiros no universo automotivo ganhou mais um exemplo com um projeto inspirado na franquia “Velozes e Furiosos”. Um Fiat Uno Mille foi customizado com peças de 17 veículos diferentes para se transformar no chamado “Uno Mille do Brian”, referência ao personagem da famosa série de filmes.
O veículo foi inspirado no Toyota Supra utilizado no primeiro filme da franquia. Apesar das adaptações e peças de outros modelos, o carro ainda mantém características originais do Uno Mille.
O UOL conversou com Herbert Calvário, dono e um dos criadores do projeto ao lado do amigo Anderson Jovino. Herbert trabalha com customização automotiva e é proprietário da empresa Clínica Estética Envelopamento.
“Minha paixão por mexer no carro veio através do Low Hype, evento que exibe a forma brasileira de customizar os carros. Quanto ao meu Uno, foram cerca de 4 anos do início da criação até o patamar que está hoje. A ideia foi deixar o mais parecido possível com o carro do filme, pensando justamente no respeito ao público. Para adaptar tudo, tem que ter paciência e muito jeito. Mas o mesmo carro serve para incorporar a temática de outras coisas, é só trocar a plotagem. Estou pensando em, de repente, fazer algo com o layout da Copa”, conta Herbert.
Recentemente, o carro deixou temporariamente a caracterização do Toyota Supra para ganhar uma plotagem inspirada no energético ligado ao influenciador Toguro e à Mansão Maromba, fazendo referência a uma Lamborghini Urus. Depois, o veículo voltou ao visual inspirado no carro de Brian. Herbert contou ainda que um dos primeiros sucessos do projeto foi quando o carro virou o “Uno Playstation”.
Entre as adaptações feitas no Uno estão faróis de milha do VW Gol, grade superior do Fiat Fastback e grade inferior do Argo. O carro também recebeu spoiler lateral do Grand Siena, maçanetas do Uno quatro portas, para-lamas do Ka, retrovisores do novo Uno e para-choque traseiro do Versa.
Os vidros basculantes vieram do Uno R, puxadores de porta da Strada Locker, bancos do Honda HR-V, console do C4 Cactus e porta-objetos de teto do Idea. O painel foi retirado de um Palio, enquanto o volante veio do Commander. O veículo ainda ganhou tampa de tanque da CG 160 e chave do Argo. A mecânica segue original.
O Uno também recebeu neon, aerofólio e suspensão a ar. Herbert afirmou que ainda estuda a instalação de um freio de mão eletrônico. Outro detalhe que chamou atenção foi a escada no teto do carro, referência ao costume popular envolvendo o Uno, conhecido por carregar peso e enfrentar diferentes tipos de terreno.
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