Submersível desaparecido: empresa demitiu diretor que questionou segurança de veículo turístico

As dúvidas de Lochridge sobre a segurança do submersível desaparecido estão contidas em uma resposta que ele apresentou a uma ação movida contra ele pela empresa.

Um enorme esforço de busca da guarda costeira dos EUA e do Canadá está em andamento no Atlântico Norte depois que o submersível OceanGate que transportava cinco pessoas desapareceu no domingo (18) durante uma expedição aos destroços do Titanic.

Lochridge, piloto de submarino e mergulhador da Escócia, começou a trabalhar para a OceanGate em maio de 2015 como contratado independente antes de ser promovido a diretor de operações marítimas, de acordo com documentos judiciais.

No processo aberto no estado de Washington há cinco anos, a Oceangate acusou Lochridge de violar um acordo de confidencialidade ao divulgar informações confidenciais e proprietárias.

Em uma reconvenção, Lochridge disse que foi demitido pela OceanGate em janeiro de 2018 depois de “levantar questões críticas de segurança em relação ao design experimental e não testado da OceanGate do Titan”.

“Lochridge primeiro expressou preocupações verbais sobre as questões de segurança e controle de qualidade em relação à administração executiva da Titan para a OceanGate”, disse o documento. “Essas comunicações verbais foram ignoradas.”

Lochridge estava preocupado, dizia a reconvenção, com “o controle de qualidade e segurança do Titan, particularmente a recusa da OceanGate em realizar testes críticos e não destrutivos do projeto experimental do casco”.

Os passageiros do Titan podem estar expostos ao perigo quando o submersível atinge profundidades extremas, alertou Lochridge.

Em seu registro, Lochridge disse que a porta de observação na extremidade dianteira do submersível foi construída para sustentar uma pressão certificada de 1.300 metros, embora a OceanGate planejasse levar os passageiros a profundidades de cerca de 4.000 metros.

O Titanic está a uma profundidade de cerca de 3.800 metros.