Rui e Jerônimo se reúnem com embaixador da China no Brasil para discutir ponte Salvador-Itaparica

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, teve uma reunião com o Ministro da Casa Civil, Rui Costa, e o embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao, para discutir o andamento da construção da ponte Salvador-Itaparica. O encontro ocorreu em Brasília na última sexta-feira (21). Entretanto, não foram anunciadas novidades sobre o assunto.

Esta não foi a primeira vez que o governador se encontrou com representantes do país asiático para tratar do projeto da ponte. Em abril, durante uma viagem à China, Jerônimo teve uma reunião com o presidente da China Communications Construction Company (CCCC), empresa responsável pela construção da ponte. Na ocasião, foram discutidos aspectos técnicos e financeiros.

Apesar dos encontros realizados dentro e fora do Brasil, a obra, que estava programada para começar em 2021, ainda não foi iniciada.

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Em uma postagem em uma rede social na sexta-feira, Rui Costa informou que está avançando para que as obras da Ponte Salvador-Itaparica sejam iniciadas em breve.

Jerônimo Rodrigues também fez uma postagem sobre a reunião em seu perfil nas redes sociais, mencionando que foram companheiros “parcerias futuras e já existentes”.

A Ponte Salvador-Ilha de Itaparica terá uma extensão de 12,4 km e deveria ter iniciado as obras em 2021, mas até o momento não houve início dos trabalhos. Em maio de 2021, os representantes responsáveis pela construção da ponte se reuniram com o governo da Bahia para discutir o início das obras, porém, nenhum dado foi divulgado.

De acordo com a assessoria da CCCC SOUTH AMERICA, a ponte Salvador-Itaparica poderá ser considerada a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina, uma vez que a Ponte Rio-Niterói, com 13,2 km, leva em conta a parte por terra.

O leilão para a construção e administração da ponte ocorreu em dezembro de 2019, sendo vencido por um consórcio de três empresas chinesas: China Railway 20 Bureau Group Corporation – CR20, CCCC South America Regional Company S.Á.RL – CCCC SOUTH AMERICA e China Communications Construction Company Limited – CCCCLTD.

O contrato entre o consórcio e o governo do estado para a construção da ponte foi assinado em novembro de 2020. O projeto será executado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) com concessão de 35 anos. O investimento total será de R$ 5,4 bilhões, sendo R$ 1,5 bilhão aportado pelo Estado.

Segundo o governo, estima-se que a construção do equipamento gere sete mil empregos e, ao longo de 30 anos, cerca de 100 mil postos de trabalho.

O equipamento faz parte do Sistema Viário do Oeste, que também inclui a implantação dos acessos em Salvador, através de túneis e viadutos, e em Vera Cruz, com a ligação à BA-001, juntamente com uma nova rodovia expressa e interligação com a Ponte do Funil, que também será revitalizada.