A operação comercial do metrô, prevista para começar nesta próxima segunda-feira (15), foi adiada para o mês de outubro. O metrô continua a funcionar gratuitamente para a população, entre às 8h e 16h. O adiamento da implantação da operação comercial se deve a não integração do metrô ao Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO) da prefeitura de Salvador.
O Governo do Estado justifica que o atraso se deve a possíveis prejuízos na implementação da operação comercial, ao avaliarem que a demanda de passageiros seria reduzida sem a integração física e tarifária entre os dois sistemas.
O metrô de Salvador recebe atualmente um média de 15 mil passageiros por dia. Sem a integração, a estimativa é de que o público fosse reduzido para cerca de 4 mil pessoas por dia. A expectativa é que a operação comercial inicie em outubro, e que tarifas mais baixas e um horário estendido seja praticado até que a Estação de Pirajá seja entregue.
“Avaliamos que muitos usuários não iriam pagar uma tarifa integral do metrô para depois pagar uma tarifa integral do ônibus”, disse o secretário de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, em entrevista ao Correio24horas.
Ainda segundo o secretário, o atraso na integração entre os ônibus e o metrô de Salvador se deve à discordâncias entre a Prefeitura e o Governo do Estado. “A prefeitura alega que o percurso do metrô é muito curto, e que por conta disto não há necessidade de integração”, disse.
“Só que este percurso entre o Acesso Norte e o Retiro foi inicialmente idealizado pela prefeitura, que levou 14 anos para concluí-lo. Será que neste tempo todo eles não fizeram nenhum planejamento pontual de alimentação do sistema?”, questiona o secretário da Sedur.
“Existe o plano de estabelecer um sistema de transporte alternativo caso a prefeitura continue sem querer dar a integração, porque o interesse público não pode ficar refém de aspectos políticos. Até o dia 31 de outubro a operação comercial vai funcionar de uma forma ou de outra”, concluiu Monteiro.
Semut rebate: “não há má vontade. Mas não podemos obrigar a população a pagar mais””Em momento nenhum a prefeitura se recusou a fazer a alimentação do metrô”, rebateu Fábio Mota, secretário municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), em entrevista ao Correio24horas. “A integração depende do município e do Estado. Hoje temos uma tarifa de R$ 2,80 e com a integração o valor ficaria muito mais alto para a população”.
De acordo com a Semut, o entrave nas negociações da implantação do sistema integrado entre os ônibus e o metrô de Salvador se deve à relutância do Governo da Bahia em definir um valor para a passagem durante a operação comercial.
“Não é tão simples. Não sabemos se as estações de metrô suportariam a quantidade de usuários dos ônibus. Também precisaríamos suprimir algumas linhas de ônibus neste percurso de sete quilômetros para alimentar o metrô”, lista o secretário da Semut. “Atualmente, a tarifa dele é mais cara do que o valor da tarifa de ônibus. Não podemos obrigar quem passa pela Bonocô a pagar mais”.
Segundo Mota, a prefeitura não impôs obstáculos para a integração além da necessidade de se rever o valor cobrado. “Não existe má vontade nenhuma. Estamos prontos para fazer essa alimentação do metrô se tiver a vontade política deles dizerem que quem vai pegar o metrô vai pagar a mesma coisa do ônibus. O que não dá pra fazer é obrigar a população a pagar mais caro”.
O valor da tarifa atual está previsto em R$ 3,10. No entanto, o valor que será cobrado pelo bilhete de metrô ainda não foi definido pelo governo e pela concessionária que administra o sistema. “Isto ainda está sendo definido. Não podemos sair fazendo um preço de qualquer forma, mas sim dentro de um planejamento integrado”, assegurou Cícero Monteiro, secretário da Sedur.
Bilhete ÚnicoA partir do dia 15 de outubro, algumas linhas dos ônibus metropolitanos deverão realizar uma integração fechada com o metrô nas Estações do Acesso Norte e Retiro com uma tarifa única subsidiada para os usuários dos sistemas de transporte.
A integração fechada funciona com a parada dos ônibus da Região Metropolitana nas estações de metrô em Salvador. Neste momento, a população deverá receber um bilhete para poder passar pela catraca gratuitamente, após o início da operação comercial.
A fase seguinte também deverá contar com a integração metropolitana e urbana nos diversos municípios realizada mediante bilhete único metropolitano. A integração também vai incluir o sistema aquaviário – ou seja, pedestres do ferry boat e embarcações intermunicipais pagariam uma única tarifa.
Este processo deve começar a valer a partir de 2015. Até que haja o bilhete único metropolitano, o itinerário dos ônibus metropolitanos se manterão inalterados. (Correio)
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