Em entrevista nesta quinta-feira (08), o governador Rui Costa explicou como pretende captar recursos para construção da Ponte Salvador- Itaparica. ?No caso da Ponte Salvador- Itaparica, nós estamos buscando e vamos nesse primeiro semestre apresentar o projeto a investidores internacionais, então, a equipe do governo irá junto com o banco contratado apresentar esse projeto na Europa para estimular investidores internacionais para que apostem nesse projeto, assim como vou apresentar a presidente Dilma, porque quero também a participação do governo federal. A ponte depende de recursos privados e federais?, afirmou.
Enquanto a ponte não vem, faça a travessia virtual de Salvador para a Ilha no ?projeto? do governo. Clique e assista ao vídeo:
A construção da ponte Salvador ? Ilha de Itaparica, entre a localidade de Gameleira, no município de Vera Cruz, e o bairro do Comércio, em Salvador. A licitação para a escolha do grupo que vai construir a ponte será lançada em 2015, segundo garante o governo. Além da construção da ponte, a concessão contempla um conjunto de obras rodoviárias tais como a construção do trecho entre a cabeceira da ponte na ilha e o entroncamento com a BA 001; requalificação da rodovia BA 001, no trecho urbanizado de Mar Grande, que passará a ter caráter de avenida urbana de velocidade média; a construção do desvio de Mar Grande; e, ainda, a duplicação da BA 001, em trecho não urbanizado em Vera Cruz, entre a Ponte do Funil e o desvio de Mar Grande.
Se a promessa de campanha do governador Jaques Wagner (PT), em 2009, tivesse sido cumprida, a ponte Salvador-Ilha de Itaparica, com 14 quilômetros de extensão, seria inaugurada pelo governo da Bahia até o final de dezembro de 2013. Isto mesmo: no Verão 2013-2014 os baianos já estariam, enfim, livres dos transtornos do sistema ferryboat e poderiam morar na ilha, desfrutar de suas belas praias ou viajarem com tranquilidade para cidades do Sul e Oeste da Bahia.
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